Referencia interna:
RP-617C
Compatibilidad - Repuesto de Palanca VW Jetta A4 Súper Completo
El RP-617C - Repuesto de Palanca VW Jetta A4 Súper Completo está diseñado para el sistema de accionamiento de la palanca de velocidades de transmisión manual de vehículos Volkswagen plataforma A4.
| Vehículo | Años | Compatibilidad |
|---|---|---|
| Volkswagen Jetta A4 / Jetta Clásico | 1999–2015 | Compatible con versiones de transmisión manual que utilicen este diseño de mecanismo de palanca. |
| Volkswagen Golf A4 | 1999–2007 | Compatible con versiones de transmisión manual que utilicen el mismo sistema de palanca. |
La clave RP-617C aparece catalogada específicamente como “Palanca Jetta A4 Súper Completo”. Además, repuestos equivalentes del sistema se comercializan para Jetta A4 y Golf A4, por lo que conviene verificar físicamente el mecanismo instalado antes de realizar el reemplazo.
FUNCIÓN:
El RP-617C sirve para reacondicionar el mecanismo de la palanca de velocidades, sustituyendo componentes que pueden desgastarse con el uso y provocar juego excesivo, movimientos imprecisos o dificultad para seleccionar correctamente las velocidades.
Al renovar los bujes y componentes del mecanismo, ayuda a recuperar un movimiento más firme, suave y preciso de la palanca, permitiendo transmitir correctamente el movimiento realizado por el conductor hacia el sistema de selección de la transmisión. Los kits equivalentes para Jetta y Golf A4 se comercializan precisamente para corregir holguras y mantener un accionamiento adecuado de la transmisión manual. Mercado Libre
EN RESUMEN:
El RP-617C - Repuesto de Palanca VW Jetta A4 Súper Completo es un kit de reparación para el mecanismo de la palanca de velocidades, principalmente compatible con Volkswagen Jetta A4 / Jetta Clásico 1999–2015 y Golf A4 1999–2007, siempre que el vehículo utilice el mismo sistema de transmisión manual y el diseño físico del repuesto coincida con el original.
Su función es reducir holguras y recuperar la precisión y suavidad en los cambios de velocidad, renovando los componentes desgastados del mecanismo de la palanca.