Referencia interna:
RB-52
Compatibilidad - Buje Muelle Ford 11/8, 2 1/4 y 9/16
El buje para muelle RB-52 está diseñado para aplicaciones de suspensión trasera de camionetas Ford equipadas con muelles de hojas (ballestas).
Es un componente fabricado en hule y metal que permite una unión flexible entre el muelle y sus puntos de fijación, ayudando a absorber vibraciones, reducir ruidos y facilitar el movimiento adecuado de la suspensión.
Vehículos compatibles
| Vehículo | Años | Condición |
|---|---|---|
| Ford F-100 | 1965–1978 | Suspensión trasera de ballestas con buje RB-52 en los extremos del muelle. |
| Ford F-150 | 1980–1994 | Versiones con muelles traseros compatibles. En aplicaciones de 1986–1994, verificar configuración 4x2 y posición de montaje. |
| Ford F-200 | 1986–1994 | Versiones 4x2 con sistema de muelles y columpios que utilice las medidas correspondientes. |
| Ford F-250 | 1965–1978 | Versiones con suspensión trasera de ballestas y buje del diseño correspondiente. |
| Ford B-100 | 1965–1978 | Paquetes de muelles traseros con bujes de las mismas dimensiones. |
| Ford B-150 | 1980–1989 | Aplicación en el extremo móvil de determinados muelles traseros. |
| Ford Ranger | 1983–2011 | Aplicación reportada para determinados columpios traseros; requiere verificación física del montaje. |
Especificaciones técnicas:
Clave: RB-52.
Tipo: Buje para muelle de suspensión trasera.
Material: Hule y metal.
Diámetro exterior: 1 1/8 pulgadas (28.58 mm).
Longitud de la camisa exterior: 2 1/4 pulgadas (57.15 mm).
Diámetro interior: 9/16 de pulgada (14.29 mm).
Longitud total aproximada: 2 3/4 pulgadas (69.85 mm).
Aplicación: Ojo del muelle trasero o columpio, según la configuración del vehículo.
FUNCIÓN:
El buje para muelle RB-52 es un componente de la suspensión trasera cuya función principal es proporcionar una conexión flexible y resistente entre el muelle de hojas y sus puntos de fijación al chasis o al columpio.
Durante la circulación, las ballestas se flexionan para soportar el peso del vehículo y responder a las irregularidades del camino. Este movimiento genera esfuerzos y vibraciones en los puntos de anclaje, por lo que el buje permite pequeñas deformaciones controladas que facilitan el funcionamiento de la suspensión.
Su construcción de hule y metal combina resistencia y elasticidad, ayudando a reducir la transmisión de impactos y evitando el contacto directo entre las superficies metálicas de los componentes.
Sus principales funciones son:
Absorber vibraciones: Reduce la transmisión de impactos y vibraciones desde los muelles hacia el chasis del vehículo.
Permitir el movimiento de las ballestas: Facilita la articulación necesaria durante la compresión y extensión de la suspensión.
Reducir el desgaste: Evita el contacto metálico directo entre los puntos de fijación y contribuye a proteger los soportes y pernos.
Disminuir ruidos: Ayuda a prevenir golpeteos y rechinidos ocasionados por vibraciones y movimientos de la suspensión.
Mantener una sujeción adecuada: Contribuye a conservar la posición correcta del muelle respecto a sus puntos de anclaje.
Favorecer la estabilidad: Ayuda a mantener el funcionamiento adecuado de la suspensión trasera durante la circulación y el transporte de carga.
Nota técnica: Un buje desgastado, agrietado o deformado puede provocar ruidos, vibraciones, holguras y movimientos excesivos en los puntos de fijación del muelle. Se recomienda revisar también los pernos, columpios y soportes durante su reemplazo.
EN RESUMEN:
El RB-52 es un buje para muelle trasero Ford, fabricado en hule y metal, con medidas de 1 1/8 pulgadas de diámetro exterior, 2 1/4 pulgadas de longitud de camisa exterior y 9/16 de pulgada de diámetro interior.
Cuenta con aplicaciones en camionetas Ford F-100, F-150, F-200, F-250, B-100 y B-150, además de determinados sistemas de columpio de Ford Ranger, según el año y la configuración de suspensión.
Su función principal es absorber vibraciones, permitir el movimiento articulado de las ballestas, reducir el desgaste entre componentes metálicos y mantener una conexión flexible y firme en la suspensión trasera.
Es un componente importante para conservar el funcionamiento adecuado de los muelles, reducir ruidos y contribuir a la estabilidad del vehículo, especialmente en camionetas utilizadas para trabajo y transporte de carga.