Referencia interna:
HH218
Compatibilidad - Horquilla Toyota Hiace e Hilux
La HH218 es una horquilla de clutch diseñada para el sistema de embrague de Toyota Hiace y Toyota Hilux equipadas con transmisión manual y con la configuración correspondiente.
| Marca | Modelo | Años de compatibilidad | Sistema |
|---|---|---|---|
| Toyota | Hiace | 2006-2015 | Clutch / embrague |
| Toyota | Hilux | 2004-2015 | Clutch / embrague |
Características de aplicación:
- Clave: HH218.
- Tipo de pieza: Horquilla de clutch.
- Sistema: Embrague.
- Toyota Hiace: 2006-2015.
- Toyota Hilux: 2004-2015.
- Transmisión: Manual.
- Posición: Mecanismo de accionamiento del clutch, dentro de la campana de la transmisión.
- Trabaja en conjunto con: Bola o pivote de apoyo y collarín de clutch.
FUNCIÓN:
La horquilla de clutch HH218 tiene como función principal transmitir el movimiento del mecanismo de accionamiento hacia el collarín del embrague.
Cuando el conductor presiona el pedal del clutch, la horquilla bascula sobre su punto de apoyo y desplaza el collarín hacia el mecanismo del plato de presión. Este movimiento permite desacoplar temporalmente el motor de la transmisión, haciendo posible realizar los cambios de velocidad correctamente.
Al liberar el pedal, la horquilla regresa a su posición y permite que el sistema de embrague vuelva a transmitir la fuerza del motor hacia la transmisión.
Una horquilla desgastada, doblada, fracturada o deteriorada en sus puntos de contacto puede ocasionar dificultad para desacoplar el clutch, ruidos, recorrido irregular del pedal, desgaste prematuro del collarín o problemas para realizar los cambios de velocidad.
Durante su sustitución es recomendable revisar también el estado de la bola de apoyo, el collarín y los puntos de contacto de la horquilla.
EN RESUMEN:
La HH218 es una horquilla de clutch compatible con Toyota Hiace 2006-2015 y Toyota Hilux 2004-2015, equipadas con transmisión manual y con la configuración de embrague correspondiente.
Su función es transmitir el movimiento del sistema de accionamiento hacia el collarín, permitiendo acoplar y desacoplar correctamente el clutch durante los cambios de velocidad.
Es un componente fundamental del sistema de embrague, ya que una horquilla desgastada o deformada puede provocar dificultad para cambiar velocidades, ruidos y funcionamiento incorrecto del clutch.