Referencia interna:
PP851
Compatibilidad - Maroma Clutch Nissan Tsuru lll y Sentra B14 1.6 L
La PP851 es una maroma o chicote de clutch diseñada para transmitir el movimiento del pedal hacia el mecanismo de accionamiento del embrague en vehículos Nissan con transmisión manual.
| Marca | Modelo | Años | Motor | Transmisión |
|---|---|---|---|---|
| Nissan | Tsuru III | 1992-2017 | 1.6 L, 4 cilindros, 16 válvulas | Manual |
| Nissan | Sentra B14 | 1996-2000 | 1.6 L, 4 cilindros, 16 válvulas | Manual |
Características de aplicación:
- Clave: PP851.
- Tipo de pieza: Maroma o chicote de clutch.
- Sistema: Embrague / transmisión.
- Aplicación: Nissan Tsuru III y Sentra B14.
- Motor: 1.6 L.
- Accionamiento: Mecánico mediante cable.
- Posición: Entre el pedal del clutch y el mecanismo de accionamiento del embrague.
- Uso: Vehículos equipados con transmisión manual.
FUNCIÓN:
La maroma de clutch PP851 tiene como función principal transmitir el movimiento realizado sobre el pedal del clutch hacia la horquilla o mecanismo de accionamiento del embrague.
Cuando el conductor presiona el pedal, el cable genera el desplazamiento necesario para desacoplar temporalmente el motor de la transmisión, permitiendo realizar los cambios de velocidad y detener el vehículo sin apagar el motor.
Al liberar el pedal, el mecanismo regresa a su posición y permite que el clutch vuelva a transmitir la fuerza del motor hacia la transmisión.
Una maroma desgastada, estirada, atorada o rota puede provocar pedal duro, recorrido excesivo, dificultad para realizar los cambios, desacoplamiento incompleto del clutch o pérdida total del accionamiento.
Su correcta instalación y ajuste son importantes para conservar un recorrido adecuado del pedal y evitar desgaste prematuro de otros componentes del sistema de embrague.
EN RESUMEN:
La PP851 es una maroma de clutch compatible con Nissan Tsuru III 1.6 L de 1992 a 2017 y Nissan Sentra B14 1.6 L de 1996 a 2000, equipados con transmisión manual.
Su función es transmitir el movimiento del pedal hacia el mecanismo del embrague, permitiendo acoplar y desacoplar correctamente el clutch durante los cambios de velocidad.
Es una pieza fundamental para el funcionamiento del sistema de embrague; una maroma deteriorada puede ocasionar pedal duro, dificultad para cambiar velocidades o pérdida del accionamiento del clutch.